四川高速规划建设进展示意图（截止今年5月）
四川新闻网巴中11月22日讯（记者戴璐岭）四川地处我国西南内陆，北连秦岭、南接云贵高原、东邻大巴山区、西衔青藏高原，历史上素有“蜀道难、难于上青天”之称。如今，天险变通途，四川交通运输条件有了很大改善，高速铁路从无到有，成渝客专、西成客专相继建成通车，全省高速公路加密成网，内河港口服务能力持续提升，成都天府国际机场全面加快建设，成都将成为全国第三个拥有双国际枢纽机场的城市，基本实现了从“蜀道难”到“蜀道通”的转变。
今日上午，随着巴陕高速的正式全线通车，使四川再新增一条北向出川大通道，同时也标致着四川的出川高速大通道增加至19条！那么，四川的这19条出川大通道具体是哪些呢？来跟着四川新闻网记者一起盘点！
据了解，截至目前，四川共有19个省界出口，分别通往甘肃、陕西、云南、贵州、重庆等方向。
其中，通往甘肃的高速1条——广甘高速：广甘高速起于姚渡镇将军石（甘川界），经孟子沟、木鱼、骑马场、观音店、白朝、宝轮，止于罗家沟，全长56公里。全线共有特长隧道3座、长隧道4座、特大桥6座、大桥52座、互通式立交3座。广甘高速连接川、甘两省，是兰州至海口高速公路的重要一段，也是四川通往西北的一条高速通道。
通往陕西的高速3条，即广陕高速、巴陕高速、达陕高速。
广陕高速——四川省广陕高速公路北接陕西省的宁强至棋盘关高速公路，途经中子、宣河、朝天、沙河、瓷窑铺，止于广元市陵江，南接广元至绵阳的绵广高速公路，全长58.9公里。
巴陕高速——巴陕高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州区东兴场枢纽，经南江县止于川陕两省交界处的米仓山隧道，全长约.5公里。全线共有桥梁55座、20个隧道、互通式立交7座，全线桥隧比高达78.2%。全线共设有巴中、下两、南江南、南江北、桥亭、关坝、光雾山7个收费站及南江服务区、光雾山服务区（在建）2个服务区和1个停车区（元潭停车区）。
达陕高速——达陕高速公路是四川省规划的高速公路网中的一条主要通道。达陕高速公路由达州市罗江起程，经宣汉县（普光、黄金、厂溪、新华等乡镇）、万源市（铁矿、石塘、白沙、茶垭、官渡、梨树等乡镇）后，穿大巴山隧道进入陕西境内。其中大巴山隧道全长米，达陕高速路四川境内全长.58公里，万源境内58公里。
通往云南的高速有3条，即丽攀高速、G5京昆高速攀田段、G85银昆高速公路宜宾至水富段。
丽攀高速——丽攀高速是G成（蓉）丽高速的重要组成部分,为丽江市至攀枝花市的高速公路，该段道路起于攀枝花市仁和区福田镇（川滇界），经西区和东区，止于仁和区金江镇，接京昆高速公路攀枝花至田房段。
G5京昆高速攀田段——全长59km的攀田高速，起于攀枝花市金江镇，北接西攀高速，止于平地镇田房村（攀枝花与云南交界处），南接云南省境内的永仁至昆明高等级公路，全线采用四车道的高速公路标准建设，设计时速为80km。通车后，攀枝花金江至云南永仁田房通行时间将由原来的2.5小时缩短至0.5小时。
G85银昆高速公路宜宾至水富段——宜水高速公路是国家高速公路网规划的G85银昆高速在四川境内的一段，起于已建成的内宜高速公路(内江-自贡-宜宾)柏杨湾互通式立交，止于川滇交界处的云南水富伏龙口，与水麻高速公路相连。公路全长28.88公里，四车道，设计行驶速度80公里/小时。它的全线贯通，极大完善了川南地区交通环境，并为向家坝、溪洛渡工程建设铺平了道路，为宜宾成为金沙江滚动开发的保障基地、建设川滇黔接合部交通枢纽城市创造了有利条件。
通往贵州的高速2条，即G76厦蓉高速纳黔段，G泸赤段。
G76厦蓉高速纳黔段——纳黔高速公路起于泸州市纳溪区黄桷湾枢纽互通立交，止于泸州市叙永县石厢子彝族乡川黔界四川主线收费站，全长.公里。纳黔高速公路系国家高速公路网（横线16）干线厦门至成都公路四川境内的一段，也是四川省高速公路网规划的省际高速公路出川通道之一。
G泸赤段——成自泸赤高速公路（成都—自贡—泸州—赤水）是成都－遵义高速公路（G蓉遵高速公路）四川境内的一段，北起成都，途经眉山、内江、自贡、泸州四市，止于泸州市合江县的川黔交界处，南接贵州省遵义至赤水高速公路。全长约公里，分段采用双向6车道和4车道高速公路标准建设，设计行车时速80至公里。建成通车后，成都自驾游至赤水缩短为3小时，成都到贵阳也仅需为6个多小时。
此外通往重庆的高速有10条，分别为泸渝高速、成渝高速、渝蓉高速、遂渝高速、南渝高速、巴广渝高速、达渝高速、G42沪蓉高速、南大梁高速、达万高速。
泸渝高速——起于四川省泸州市纳溪区，接隆纳高速公路、泸宜高速公路、纳黔高速公路，自西向东经纳溪区、江阳区、合江县，止于合江县白鹿镇川渝界，接重庆至合江高速公路，是G93成渝环线高速公路的重要组成部分，全长73.15公里。
成渝高速——成渝高速公路由G76厦蓉高速和G85银昆高速组成,是连接成都市和重庆市的高速公路，全长.5公里，沿线经过成都、资阳、内江、重庆等川渝沿线城市，途经14个县（市）区。
渝蓉高速（成安渝高速）——是连接重庆市和四川省成都市的第三条高速公路，比成渝高速公路短近90公里，比渝遂-沪蓉高速短近40公里，是两地距离最短、车速最快的高速公路。渝蓉高速公路东起于重庆沙坪坝区陈家桥街道，经重庆绕城高速公路G，连接重庆璧山区、铜梁区、大足区后，接入渝川界，进入四川省资阳市安岳县、乐至县、成都市简阳市，西至于成都绕城高速公路。双向六车道（不含应急车道），全长.56公里。
遂渝高速——是连接遂宁罗家湾和重庆沙坪坝高速公路，全长.44公里。四川段全长36.64公里，起于遂回高速公路罗家湾，经北固、西宁、南强等乡镇接双龙庙。重庆段起于重庆沙坪坝高滩岩，接重庆内环快速路，经西永、青木关、璧山、铜梁、潼南等，连接川渝交界处丁家沟，最后在遂宁与遂渝高速四川段相连，全长.8公里。
南渝高速——南渝高速为南充—武胜县—重庆合川区—重庆主城区，全长多公里，其中四川段长60余公里，重庆段全长92公里。南充至武胜段起于南充市高坪区王家沟，经广安岳池县、武胜县，止于街子，全长65公里，全线双向四车道标准设计。为四川川东北中心城市南充市到重庆直辖市的重要通道。
巴广渝高速——巴广渝高速公路也称渝广巴高速公路，是G85银川至昆明高速公路中的一段，起于四川省巴中市元潭镇，经巴州区、仪陇县、营山县、蓬安县、广安区、合川区、北碚区，止于重庆市北碚区复兴镇至重庆绕城高速公路，全长.48公里，设计时速80公里/小时。巴广渝高速公路全线通车打通了巴中、南充、广安北上南下的又一交通动脉，构建三市融入成渝、关天两大经济区的战略纽带，架起丝绸之路经济带和长江经济带的重要通道。
达渝高速——达渝高速公路是国家高速公路网纵向通道G65包茂高速公路（内蒙古包头至广东茂名)重要组成部分，全长公里，起于达州市罗江镇，止于重庆市。四川段长.8公里(达州市罗江--邻水邱家河），路面为双向四车道，行车时速公里，是多主体绿化的高速公路。
G42沪蓉高速邻垫段——四川省邻水县到重庆垫江高速公路，年7月4日正式开工建设，年1月1日建成通车。国道主干线成都至上海泸蓉高速公路四川段全部通车，只需要20个小时就可以从成都直达上海。
南大梁高速——南充-大竹-梁平（川渝界）是国家高速公路网张家界至南充高速公路（国高网G）张南高速重要组成部分。项目路线起于南充市高坪区南充至广安高速公路谭家沟，经蓬安、营山、渠县、大竹，止于大竹县石桥铺镇川渝界，与重庆梁平至忠县高速公路相接，是出川通道成都经万源至陕西及成都经大竹至重庆高速公路的重要组成部分。
达万高速——达（达州）万（重庆万州）高速是国家公路网中G恩广高速重要组成部分，起于达州市魏兴镇，经罗江跨罗江至宣汉公路及州河，穿独树梁隧道，经盘石穿沙坝湾隧道，经七里穿天坪寨隧道，经回龙、金山寺、开江县城南（县城与明月水库之间）、雷打石、讲治、宝石，穿猴子岩隧道（长米，其中四川境米、重庆境米）进入重庆，达万高速四川境内全长63.公里。达万高速公路是四川省承接西北，贯通川北革命老区和贫困山区，连通长江黄金水道，直达华中华东，实现通江达海的一条重要东向出川大通道。
记者了解到，接下来四川还将加速完善高速公路网。打通省际间高速公路待贯通路段，重点推进成都至宜宾、宜宾至攀枝花、乐山至西昌、西昌至云南昭通、马尔康至青海久治、绵阳至甘肃陇南等高速公路建设以及进出川大通道建设。
（图片由四川省交通运输厅提供）