封面新闻记者汪仁洪
6月28日，公共交通美好中国行——城乡交通运输一体化示范县创建研讨会在四川广安举行。
▲研讨会现场摄影何紫宁
来自国家交通运输部科学研究院的专家、学者，广安当地交通运输部门领导，川渝滇黔桂等省（直辖市、自治区）交通运输企业和公交车生产企业代表，共计多人汇聚一堂，就新形势下创建城乡交通运输一体化示范县的新思路与新方法，进行观点碰撞并相互借脑，助力居民“乐享其乘”。
▲相互借脑
▲嘉宾演讲摄影何紫宁
据了解，年，交通运输部启动城乡交通运输一体化示范县创建工作。目前全国已有两批次、共有个县（市、区）成功创建城乡交通运输一体化示范县，其中四川有4个县（区）：绵阳市涪城区、泸州市泸县、阿坝藏族羌族自治州壤塘县、成都市蒲江县。
近年来，广安市武胜县大力开展全域公交建设，通过推进城乡交通运输一体化，成功打破了原有的城市公交与农村客运二元分割局面，大大改善了老百姓出行条件。武胜还在全省率先开通了首条跨省域城际公交线路——兰渝铁路万善火车站（位于武胜县境内）到重庆市合川区三庙镇七间社区，助力双城经济圈建设。武胜开通的客运中心站到飞龙旅游环线公交，串联起叶家山公园、红岩广场、白坪—飞龙乡村振兴示范区、朝门院子、音舞坝子等景点，整合当地旅游资源，大力推动“公交+旅游”融合创新发展。
截至年底，武胜已全面建成以县城为中心、覆盖23个乡镇的公交客运服务体系，实现城乡公交全域覆盖、无缝衔接。目前，武胜县正在创建城乡交通运输一体化示范县。
在研讨会上，交通运输部科学研究院综合运输研究中心总工程师刘振国，首先对创建工作进行政策解读。刘振国称，交通运输部制定的《城乡交通运输一体化示范县创建管理办法》对“建制村通客车率、城乡道路客运车辆公交化率、城乡客运车辆交通责任事故万车死亡率、城乡客运信息化水平”等均明确提出指标考核要求。
▲四川武胜重庆合川跨省公交车开行
如何完成考核指标，抓好创建工作？刘振国建议：抓住政策窗口，尽快启动城乡交通运输一体化项目，并坚持因地制宜，注重“客运+货运”“公交+农客”“交通+商业”“客运+快递”“客运+旅游”“交通+互联网”等融合发展，促进管理、运营、服务、安全的信息化、智慧化等。
创建城乡交通运输一体化示范县，公交车辆的配置无疑占重要一席。全国公交车辆生产知名企业宇通客车国内公交车产品管理部部长张同秋在研讨会上建言：针对城际出行、城区出行、短途接驳、城乡出行等各类出行场景，运输企业和乘客可选择中大型公交车、纯电动公交车、城市微循环公交车、高端智能网联公交车、城乡经济纯电动公交车。“充分满足多元化的城乡用车需求，才能赋能城乡交通运输一体化发展。”
在创建城乡交通运输一体化示范县中，交通运输企业责任重大。近年来，云南省昭通市在稳步推进城乡一体化公交客运方面可圈可点。昭通交通运输集团有限责任公司负责人陈世凯分享了昭通城乡一体化公交客运的经验。陈世凯介绍，昭通通过“小改大、纯电化、公交化”等方式，与一线品牌合作，灵活选择公路版公交、全新旗舰公交，积极打造城乡（高速）公交线路运营标杆，以“公交+旅游”打造特色旅游线路，将原有中小型燃油车型更换为新能源公交车，不仅票价降低，客流量增多，提升了原有线路的竞争力，开拓了新的赢利点，也提升了城乡客运均等化服务水平和群众满意度。
参加研讨会嘉宾还参观、考察了武胜县汽车站、烈面镇汽车站、嘉陵江二桥纯电动充电桩，体验了武胜县的特色公交线路。