铁路规划：江西老表“迎来两位表妹”，算不算中三角“开始联姻”？哪两位表妹：湖南长九妹和湖北武深妹，修水一下成了“老员外”，老员外一激动，灵机吟诗一首
《中三角老员外》
武深放一枪，武汉
骑马到香江；深圳
行至井冈山，江西
枪声还在响；规划中
霸爷招亲来；合肥
长九坐轿途；长沙
行至修姑爷，修水
滕王先抢亲；南昌
结束：算不算一次“中三角联姻”？
中三角
那么湖南省规划中的“长九铁路”（长沙西—修水—九江西），长沙看中意义在哪？
一、京九高铁安徽段升为主通道，合九段价值体现；
二、合青高铁优先于武青高铁，合九段地位更进一层；
三、长沙经萍乡到南昌也可以上京九通道，除了绕远外，最重要的是基于合肥中枢塞过武汉中枢位置后，沪昆主通道未来是中国上海至东盟通道一部分；
四、长九段打通+合九段，将形成合肥至贵阳主通道，接着南京至昆明主轴线将可以直接过境长沙，长沙至青岛、长沙至南京、长沙至徐州，最后武汉枢纽部分功能和流量将由长沙取代，落后就要挨打，竞争就是这么现实；
武汉与长沙合肥未来在中部地区如何最终定位呢？
一、武汉的应对规划在哪？
1、武深高铁北延孝感毛陈至红安接入阜阳规划，武深高铁将形成江西省第二条京九西通道，“阜冈九”段为京九西通道的“内环”，“阜汉修”段为京九西通道的”外环”，武深通道将形成京广与京九之间又一条江西南北通道，对江西只有好处，因为武汉的价值是乌台通道和京港北通道，东北向竞争不赢合肥，西北线优势要好好发挥一下，届时覆盖江西东部和西部的双通道均可通过武汉进入大西北；
2、武黄黄与重复规划的武合“二线合为一”集中资金，完成武合与武杭并线经罗田英山直达合肥和池州方向，黄黄段+九景段将成为武温通道一部分；
3、长九铁路最受伤的湖南城市莫过于“岳阳市”，这个比较依赖于湖北打通交通的城市，通过监利至华容岳阳大桥，北部从宜昌、荆门、仙桃3个方向打通提升岳阳位置，绑定岳阳和咸宁2个南下轴，形成“湖北2套长九版”贯通拉近湖北版合长方案；
总结语：
1、不管长九段是否规划成功，标志着幕阜山北通道岳咸九不存在了，岳咸九只能更新为岳咸冈了，但前提武杭通道规划同步的基础上，武杭通道又要靠武合新规划力量来完成大别山段皖鄂交换布局最好，看似铁路规划，均属于未来区域竞争版块与版块的价值“相辅相成”；
2、同时也对“长株潭版块”与“武汉圈版块”、“鄱阳湖版块”一次中三角真正意义的整合拉近三方距离，这个最幸运的中枢县城——江西修水受益最大，毕竟位居长沙至合肥和武汉至南昌的2条交叉线中心节点地缘；如果说曾经湘鄂赣三省的这几座大山挡住了“中三角的脚步”，那么未来修水铁路时代，将拉近这几省互通互联的距离越来越近；
长九通道在中三角位置总图