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合安九客运专线（合肥－安庆—九江）又名合安九客专、合安九高铁，已列入国家“十二五”规划，分为合肥至安庆段，安庆与九江段。已开工建设的安庆至九江高速铁路安徽段建设工期为5年，计划年10月竣工。按照高速干线铁路顺直、乘客方便，利于城市发展和土地利用的原则，确定技术标准为客运双线、设计时速公里/小时，确定线路方案从安徽省宿松县至湖北省黄梅县跨长江引入江西省九江县庐山站，届时庐山站将同步扩建。
此前，《安徽日报》报道称，年9月30日上午，安庆至九江高速铁路安徽段第一钻在安庆市宜秀区大龙山镇建设工地开钻，标志着安九高铁安徽段开工建设。
安九高铁安徽段开工12天后，湖北段也正式开工，这意味着安九高铁已经进入全线建设阶段。
据报道，10月12日上午，安庆至九江高铁湖北段开工建设动员会在湖北省黄梅县召开，标志着安九高铁湖北段正式开工。
按照这个时速，安九高铁建成后，从庐山去安庆只要半个多小时，而通过昌九城际北上，可实现南昌最快2小时以内抵达合肥。
安九高铁北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是北京—合肥—安庆—南昌—深圳南北快速客运通道高铁和上海—南京—芜湖—安庆—九江—武汉沿江东西快速客运通道重要组成部分，是完善我国快速铁路网的关键项目。工程建成后，华东沿江区域与华中、华南、西南地区间将增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道，将极大地促进长江经济带发展。